Será a certa para você se…
Um robusto quadro em liga de alumínio com curso traseiro de 150 mm que envolve totalmente uma bateria de 625 W, um garfo RockShox Domain de 160 mm, um novo e potente motor Bosch Performance Line CX de 250 W que assiste a até 32 km/h (20 mph) e um controlador Purion. Uma transmissão Shimano SLX/XT 1×12 com trocas de marchas suaves, um canote retrátil, potentes freios a disco de 4 pistões para descidas seguras e rodas 29er Linha Comp 30 Bontrager totalmente prontas para Tubeless, incluindo selante.
A tecnologia que você obtém
A Rail 7 apresenta vários componentes aprimorados, incluindo a transmissão, o garfo e as rodas. Mas o melhor de tudo é que ela acompanha uma bateria de grande autonomia da Bosch. Isso significa maiores distâncias e mais diversão.
A palavra final
O motor da Bosch oferece bastante potência para enfrentar subidas íngremes com eficiência para continuar explorando durante todo o dia
Por que você amará
- O motor da Bosch oferece bastante potência para enfrentar subidas íngremes com eficiência para continuar explorando durante todo o dia
- A Rail arrasa tanto quanto as bicicletas convencionais, além de assistir ao subir a montanha de volta – sem necessitar de transporte ou de teleférico
- O controlador Purion tem walk-assist e um modo inteligente de e-MTB que fornece automaticamente a quantidade certa de energia com base no seu terreno
- Fabricada com a mesma tecnologia exclusiva de quadros que a Remedy e a Slash, como a geometria ajustável Mino Link, conta com um tubo inferior Straight Shot para rigidez adicional e o Active Braking Pivot (Pivô de frenagem ativo – ABP)
- O sistema de Bateria Removível Integrado (RIB) da Trek tem o visual elegante e é super fácil de usar: ele oculta totalmente a bateria no quadro, facilita a remoção da bateria sem a necessidade de ferramentas e permite colocar um suporte de caramanhola
Conjunto de quadro:
| Quadro | Alumínio Alpha Platinum, Bateria Integrada Removível (RIB), Tubo de caixa de direção cônico, roteamento de cabos interno Control Freak, elo de balancim de magnésio, proteção de motor Armor, Mino Link, Pivô de Frenagem Ativo ABP, Boost148, eixo direto 12mm, curso 150mm |
|---|---|
| Garfo | RockShox Domain RC, mola DebonAir, amortecedor com controle de movimento, bloqueio, tubo de caixa de direção cônico, deslocamento 44mm, coroa sobredimensionada para eMTB, Boost110, eixo Maxle Stealth 15mm, curso 160mm |
| Amortecedor | RockShox Deluxe Select+, 230mm x 57.5mm |
| Deslocamento máximo do garfo compatível | 170mm (580mm axle-to-crown) |
Rodas:
| Roda dianteira | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, espaçamento de cubo Boost110, eixo direto 15mm |
|---|---|
| Roda traseira | Bontrager Linha Comp 30, Aro pronto para tubeless, Rapid Drive 108, 6 parafusos, Boost148, eixo direto 12 mm |
| Cubo dianteiro | Bontrager em liga, rolamento selado, eixo em liga, 6 parafusos, espaçamento de cubo Boost110, eixo direto 15mm |
| *Cubo traseiro | Tamanho: P, G, XG, M Liga Bontrager, rolamento selado, 6 parafusos, Rapid Drive 108, cubo livre Shimano MicroSpline, Boost148, eixo direto 12 mm |
| Tamanho: P, G, XG, M Liga Bontrager, rolamento selado, eixo em liga, 6 parafusos, cubo de roda livre MicroSpline Shimano, Boost148, eixo direto 12mm |
|
| Blocagem traseira | Eixo direto Switch Bontrager, alavanca removível |
| Aro | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
| Pneu | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeles Ready, talão de aramida, 120 fios, 29×2,50 pol |
| Peça de pneu | Injetor de selante para pneus sem câmara Bontrager, 6 onças |
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu | Frame: 29×2.60″ Fork: See manufacturer |
Transmissão:
| Alavanca de câmbio | Shimano SLX M7100, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador traseiro | Shimano XT M8100, gaiola longa |
| Pedivela | E*thirteen E*spec Plus, 34D, Comprimento 165mm |
| Cassete | Shimano Deore M6100 10-51, 12 velocidades |
| Corrente | Shimano SLX M7100, 12 velocidades |
| Pedal | Plataforma de nylon VP-536 |
| Tamanho máximo do elo de corrente | 34T |
Componentes:
| Selim | Bontrager Arvada, trilhos de aço, largura de 138mm |
|---|---|
| *Canote | Tamanho: P TranzX JD-YSP18, curso de100 mm, roteamento interno, 31,6 mm, comprimento 361mm |
| Tamanho: G, XG, M TranzX JD-YSP18, curso 150 mm, roteamento interno, 31,6 mm, comprimento 470 mm |
|
| Guidão | Bontrager Rythm Comp, Liga, 31,8mm, elevação 15mm, largura 780mm |
| Manoplas | Conjunto Bontrager XR Trail, c/ Bloqueio em nylon |
| Avanço | Conjunto Bontrager Rhythm, 31,8mm, Knock 31.8mm, 0 graus, comprimento 50mm |
| Caixa de direção | Integrado com Knock Block, raio 58 graus, rolamento de cartucho, 1-1/8″ superior, 1,5″ inferior |
| Freio | Freio a disco hidráulico de 4 pistões Shimano, Manete M6100, Pinça M6120 |
| Rotor de freio | Shimano RT76, 6 parafusos, 203mm |
Acessórios:
| Bateria | Bosch PowerTube 625 |
|---|---|
| Charger | Carregador Bosch padrão 4 A (100-240 V) |
| Controlador | Bosch Purion |
| Motor | Performance Line CX Bosch, corpo do motor de magnésio, 85 Nm, 20 mph ou 32 km/h assistência máxima |
Peso:
| Peso | M – 24,01 kg/52,94 lb (com selante TLR, sem câmaras) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite máximo de peso total (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg (300 libras). |
